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商品説明
この組み合わせも大好き🩷🦄🌈 もう完成しているので明日投稿します😘。楽天市場 | 手作り工房MYmama（エムワイママ） - 入園・入学準備 早特。入園入学5点セット オールハンドメイド 安心の日本製 HOPPE ホッペ。専用です1月の価格で承ります(*^^*)（通常の価格に各+100円です）全てメイン生地b1⚫レッスンバッグ希望サイズ→縦27㌢×横40㌢×マチ3㌢完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチ㌢裏地有→c6キルト紺切替有→8ストライプ（縦縞）持ち手の色→紺持ち手の長さ→おまかせ☆ポケット無名前シール有→13名前シールの長さ・位置→右下⚫シューズ袋希望サイズ→縦30㌢×横24㌢×マチ6㌢完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチ㌢裏地有→c6キルト紺切替有→8ストライプ（縦縞）持ち手の色→紺12持ち手の長さ→おまかせ☆ポケット無名前シール有→13名前シールの長さ・位置→右下dカンタイプ→15紺⚫体操服袋希望サイズ→縦35㌢×横30㌢×マチなし完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチ㌢裏地有→デニム風黒に近い紺2切替有→8ストライプ（縦縞）持ち手有→紺持ち手の長さ・間隔→おまかせ☆紐の色→紺紐の長さ→おまかせ☆ポケット無名前シール有→13名前シールの長さ・位置→右下リュックタイプ→タブの色→黒両手でしぼるタイプ⚫コップ袋希望サイズ→縦22㌢×横17㌢×マチ8㌢完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチ㌢裏地無切替有→8ストライプ（縦縞）紐の色→紺紐の長さ→おまかせ☆ポケット無名前シール無片手でしぼるタイプ●ランチョンマット希望サイズ→縦30㌢×横40㌢×マチなし完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチなし裏地無切替有→8ストライプ（縦縞）名前シール有→13名前シールの位置→右下切り替えタイプ●防災頭巾カバー希望サイズ→縦35㌢×横50㌢×マチ㌢完成サイズ→縦約㌢×横約㌢×マチ㌢マジックテープ有→黒マジックテープの長さ・箇所→おまかせ☆裏生地の有→デニム風黒に近い紺2切り替え有→8ストライプ（縦縞）ゴム紐有→白ゴム紐の長さ→横幅名前シール有→13名前シールの位置→おまかせ座布団タイプゴム紐縫い込みタイプ※いつまでに必要送料円手数料円全て込みで円になりますサイズについては『サイズについて』を出品しておりますので、そちらを必ずご覧ください素人のハンドメイドですズレヨレ二重、三重縫いあります！※プーさんはつきません。まとめて揃える 入園・入学セット | minne 国内最大級のハンドメイド。レビュー
商品の評価：
4.4点(3050件)
- a9-bfn-royz
- 6万kmのヴェクスター150にNC-900RCRとNC-202を使いました。使用前の圧縮が1250kPaと思いのほか悪くなかった為か、カーボンごっそりみたいになりませんでしたし、振動や最高速度等の変化も見られませんでした。定期的に使ってみて様子を見たいと思います。
- 黄色どり
- 燃料タンクにドボドボ・・・ それだけです。 前回投入後500kmほど走り、高速参考ながら燃費が向上したため再度投入です。
- ダニっち
- あまり説明をよく読まずに購入してしまったが、オイル量に合わせて買わなければならない・・・結局必要な量の半分しか入れていないので、効き目はハテナです。 でも、燃費は悪くないので・・・複雑な気分。
- にゃんこ先生5685
- ミリスペック品ですから安心して使えますし、良さがすぐに体感できるのもよいです。
- trantram
- WAKOSのRECSを施工して1万km程しか走行していないのであまり期待していませんでしたが、若干の固形物も混じった真っ黒の液体が出てきてビックリ。RECSで取りきれなかった汚れもバッチリ落ちたようです。
- ばばにのおでこ
- 走行距離75000KmのV-MAXで試してますがまだ200K位しか走ってないので感覚的に感じた事を書きます。アイドリング時のメカニカルノイズが減少した事、ギアチェンジがスムーズで楽になった事、中速域からスロットを開けた時のエンジンの食いつきが良くなった事以上。
- かおる621
- 新車時から安心して使えてます。コレ投入して、茶色くなったススやらが取り除かれるのは、とても気持ちいいです。車も調子いいですしねぇ。そのおかげか、今年は累計走行距離３０万キロ、突破しそうです。
- なおぽんた0627
- 13年落ち13万km走行のbBに施行。 圧縮が抜けて来たようで始動性も悪く、エンジン音も大きい…。 施行はプロに勧めますが、プラグ交換が出来る人なら施行可能です。 自分で施行する人はスポイトとストロー、ビニール手袋を事前に準備して下さい。 説明書通り、まず暖気。暖気完了後、プラグを外します。 bBは1500ccなので添加するのは１気筒当たり7.5ccになります。 スポイトに7.5ccに吸い取りストローをプラグホールに入れピストン上部に添加します。 これを４気筒なので４回繰り返します。ストロー無しでやるとプラグホールに残ってしまい意味がないのでお勧めしません。手袋もないと手に付着してお肌に悪いです(笑) 添加終了したらそのままセルをチョンチョンと数回…イメージはシリンダーとリングに付着する感じで。 セルを回すとシリンダー内に添加した液体が飛散するかもしれないのでプラグホールにティッシュを詰めてやりました。 外したプラグを取り付け、15分アイドリング（匂いのキツイ白煙がモクモクでますので注意）。 15分後、白煙が消えたらレーシング？に移行。 要は1500〜2000rpmでアイドリングです。これを15分実施します。 終了したら50〜100km、レブ3000rpmを上限に走行して終了です。 添加後のインプレは、始動性UP、静粛性、アイドリング時の回転数（1000→650くらい）。 ばっちり体感出来ました。 因みにですがbB君、ピストンリング摩耗しており、要交換車両です。 さっさと売り払ってしまおう。 自分で施行する人は自己責任で。
- のねこ0620
- コストパフォーマンスや信頼性を考えるとこちらの商品がベストだと思い購入しました。これから寒い時期のエンジントラブル防止に一役かってくれることを期待してオイル交換と同時に使用する予定です。
- toshi37376930
- ジムニーJB23に使用しました。素人が判るくらいにエンジン音が静かになりました。燃費は3〜4キロは伸びました。
- 匿名0949
- もう車もバイクもゾイルを最初に入れるのが恒例になってるので・・・・
- 竜２６
- ミリテックを注入して400km弱。エンジン音が静かになった様な気がします。あと、油温が上がりにくくなったみたいです。
- いずみん1118
- 私は、150000キロを走行している。アルファロメオに使いました。NC-900RCRと、一緒に購入させて頂き。 カーボン除去をして、しばらく乗ってから、施工して見ました。 プラグ穴から、スポイトで量を計り注入。 ピストンも、割り箸を入れ、ほぼ４つとも、高さが同じに成る様に調整しエンジンをアイドリングでしばらく置き。空ぶかしを、しばらくして、施工終了。 走行して見たら、エンジンノイズも、少なくなり。回転もスムーズに吹け上がり、別物のエンジンの様です。 施工は、面倒かと思いますが、距離を走行して居る車には、変化が体感が出来ると思います。 私、自身は使って良かったです。
- オリーブ2113
- VESPA ET3に使用しています。車両購入時から使用しているので効果ははっきりしませんが、シリンダーを開けても非常にきれいな状態で効果が伺えます。2ストを維持し続けるには必須の商品だと思います。
- むーｃｙａｎ
- SUZUKI BANDIT-1250Fに乗ってます。 オイル＆エレメント交換と同時に、初のミリテック投入。 乗り始めてすぐに体感出来たのは、ギアが抵抗なく入るようになったこと。 ビックリするくらい、楽に軽く入るようになりました。 しかも、投入後、乗り始めてすぐに体感出来ました。 今までの、引っ掛かり感が全く無くなり、本当に軽くギアが入るようになりました。 乗り始めて50kmほど走行した後、エンジン音が静かになり、アールズギアのマフラー音が、しっかり聞こえるようにもなりました。（エンジンが静かになった？） エンジン・ブレーキは、雲泥の差で効き難くなります。 こんなに効果を体感した添加剤は初めてです。 次回は車にも使用してみようと思います。
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